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新型無震動防滑坡道

發(fā)表時間:2018/04/01 00:00:00 瀏覽次數(shù):2512

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新型無震動防滑坡道

是一種多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，
采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、
標(biāo)志性強(qiáng)。相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險等缺陷，
無震動止滑車道已成為汽車上下坡道、美化區(qū)域的首選產(chǎn)品！

適用范圍：
◇停車場出入口、地下室車庫出入口、自行
車坡道、行車道、
以及所有需要防滑的混凝土基面行車道

試驗項目

指標(biāo)

28d抗折強(qiáng)度，Mpa		>10
28d抗壓強(qiáng)度，Mpa		>60
耐磨性CNSJ0785 500轉(zhuǎn)mg/mm2		≤0.2
吸水率		<5

性能特點：
◇ 防滑性能佳、平穩(wěn)無震動、無噪音；
◇ 耐磨、耐沖擊、耐壓、有效延長道路使用壽命；
◇ 表面無縫、不易開裂剝落；
◇ 醒目安全、導(dǎo)向性強(qiáng)；
◇ 排水性能好、不積水；
◇ 耐低溫、耐熱、抗老化性能好；

系統(tǒng)特征
◇ 無震動，止滑；
◇ 厚度3-6mm；
◇ 一般使用年限為10年以上；

施工工藝

工藝名稱		具體做法及要求
基面處理		清理原地面油污與雜質(zhì)，修補(bǔ)孔洞、地面打磨平整。
底涂層		整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。
抗壓層		底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層；待不粘腳后按設(shè)計劃線并粘貼美紋紙。
防滑層		整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。
保護(hù)層		防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護(hù)車道。
保養(yǎng)		車道自然養(yǎng)護(hù)2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。空鼓。

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